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1、doc文档大小：20.5K文档页数：3页顶/踩数：0/0收藏人数：0评论次数：0文档热度：文档分类：待分类文档标签：车辙试验最新系统标签：车辙试验混合料沥青度指标沥青路。采用沥青混合料车辙仪对6种沥青混合料进行车辙试验，通过对沥青混合料车辙深度与时间及轮碾次数的关系的研究，提出了动稳定度DS1和动稳定度DS2并进行对比分折得出动稳定度指标DS2较DS1，合理。

2、随着高速公路在我国的大规模修建，沥青路面的使用性能越来越受到重视。车辙试验方法最初由英国TRRL开发的，由于试验方法本身比较简单，试验结果直观且与实际沥青路面的车辙相关性甚好，因此得到了广泛的应用。车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下反抗塑性流动变形能力的方法，通过板块状试件与车轮之间的往复相对运动，使试块在车轮的重复荷载作用下产生压密、剪切、推移和流动，从而产生车辙。

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试验时同时显示时间与位移...。车辙试验机为落地式结构，采用PC机控制技术，测试过程自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。碾轮的碾压速度：42±1次/分（单程）。试验小车运动距离：230±10mm。

碾轮的橡胶硬度：78±2（60℃）。碾轮与试模接触压强：0.7±0.05Mpa。试模尺寸：300×300×50（mm）。位移的测量范围：0～130mm。位移的测量精度：小于0.01mm。车辙的试验时间：45～240min。温度控制：室温～80℃（可任意设定），控制精度±0.3℃。

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在温度控制上，采用高精度的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃0.5℃,满足实验要求。采用高精度位移传感器，精度达到1，满足试验要求。试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。软件功能强大，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，确保数据。试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。

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